Путевой лист легкового автомобиля. Форма 16

Путевой лист является основанием для командира подразделения, старшего машины и водителя на выполнение задания, а также составления акта о списании материальных запасов - на списание горючего, для определения экономии топлива по нему. Учет использования легковых автомобилей воинских частей, обеспечивающих деятельность главного командования вида Вооруженных Сил, военного округа, флота, рода войск Вооруженных Сил, ведется в путевых листах легкового автомобиля.

При осуществлении перевозок грузов и пассажиров за плату на лицевой стороне путевого листа в правом верхнем углу ставится штамп "За плату", а при осуществлении централизованных перевозок материальных ценностей - штамп "Центроподвоз".

В графе "Наличие в баках перед выездом" раздела 1 указывается количество горючего из графы "Остаток в баках после работы" ("Наличие при постановке на стоянку") предыдущего путевого листа на данную машину.

В графе "Получено" ("Дозаправлено в пути" и (или) "Заправлено в парке") раздела 1 количество полученного горючего подтверждается подписью лица, производившего заправку машины, с указанием даты.

При расходе машиной нескольких сортов горючего каждый из них записывается отдельной строкой.

В разделе 2 путевого листа:

а) при использовании специальной машины записываются:

• в графе 11 - наименование работы (отрыто траншей, произведено выкладок и т.п.);
• в графе 12 - количество выполненной работы в принятых единицах измерения;
• в графе 16 - продолжительность работы специального оборудования;

б) показатель "Выполненная работа, т, км" за каждую ездку определяется:

• фактическая (графа 14) - умножением показателя графы 6 на показатель графы 12;
• возможная (графа 15) - умножением показателя графы 4 на показатель графы 5.

При определении работы автомобиля (автопоезда) при централизованном подвозе (две и более ездки с грузом, следующие одна за другой) данные в графах 5, 6, 9, 10, 14 и 15 суммируются, а в графах 12 и 13 итоговой строки проставляется количество груза, перевезенного при совершении ездки с максимальной загрузкой.